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| : ELEKTRIK |
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yac115; |
Motorsegler/ Ketsch Beachcraft 34 de Groot (NL) Autopilot , Echolot , Radar , Kartenplotter , Sumlog , Kompass , Windmessanlage , GPS, ,Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen , Spüle 1 Becken, UKW-Radio, Bugstrahlruder, Heizung über Motor , ,Badeleiter , DVD-Player, Radio mit CD , Druckwasseranlage , Rettungsinsel , ,Der Motorsegler/ Ketch Beachcraft 34 bekam von 2006 bis 2008 ein umfangreiches Refit, z. B.: 2002 neue Masten + Rigg + Segel, Elektrik in 2008 neu, Toilette und Fäkalienanlage in 2008 neu, Unterwasserschiff neu konserviert, 2x Heizung (Webasto + Motor), Edelstahl Bugspriet mit integrierter Leiter, WASI Edelstahl Anker für Bug, Heckbadeleiter, Heckanker, LCD- Fernseher mit DVD und Kartenslots und vieles weitere mehr... Für weitere Informationen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr Team von Yachthandel24.de |
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yac128; |
Finnsailer 38 Ketsch / Fiskars (FI) Autopilot , Echolot , Radar , Sumlog , Kompass , Windmessanlage , GPS, ,Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Kocher Gas 2-flammig , Backofen , Spüle 2 Becken, Ankerwinde Bug, Heizung über Motor , ,Sprayhood , Badeleiter , Druckwasseranlage , ,2. Steuerstand, Elektrik neu, feste Seereling, Kartentisch, Großsegel, Besan, Fock I, Spinnaker, Spinnakereinrichtung, Vorsegelrollanlage, Lenzpumpe, GPs (Hand- GPS), Kuchenbude und weiteres... Für weitere Informationen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr Team von Yachthandel24.de |
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a01442; |
Halbkajütboot Ryds 550 Echolot , Kompass , ,,Fast neue Persenning, Kompaß,Echolot,Dhi,Servolenkung,Battarie,Trailer mit Tüv grünes Kennzeichen.Elektrik funktioniert müßte aber mal erneuert werden. |
| a01570; |
Westerly 33, Ketch, AK, KK Autopilot , Echolot , Selbststeueranlage , Sumlog , Kompass , GPS, Navtexempfänger, ,Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Elektrische Ankerwinde Bug, Bilgepumpe, Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen , Spüle 1 Becken, UKW-Radio, ,Rollgenua, Spibaum , Rollgroß , ,Sprayhood , Badeleiter , Druckwasseranlage , Cockpittisch , Warmwasseranlage Motor, Rettungsinsel , ,Die Westerly ist ein sehr stabil gebautes Schiff aus einer Zeit, wo es noch nicht auf Gewichtsreduzierung ankam. Gerade die englischen Werften sind bekannt dafür, stabile, seegängige Schiffe zu bauen. Verkaufe leider aus Zeitgründen mein Segelboot, Liegeplatz Hamburg Finkenwerder Westerly 33: 10,14 mtr lang; 3,40 mtr breit; 1,36 mtr tief; Gewicht ca. 8000Kg, Kimmkieler, Ketchtakelung, GFK, Motor OMD 636 mit 40 PS, 59 qm Segelfläche, Dieseltank 120 ltr, Wassertank 200 ltr, Salon, 2 Kabinen, 6 Kojen ( 2x Vorschiff, 2x Achterkajüte, 2x mit Leesegel im Salon) Nautik: Kompaß, 2x Echolot, BiData Autohelm, Selbststeueranlage Autohelm ST 4000, Radsteuerung, GPS Koden, Wetterdatenschreiber, UKW-Seefunkgerät, elektronische Seekarte Yeoman, Vorbereitung Navi über Laptop Sicherheit: Badeleiter, Bilgepumpe, Feuerlöscher, Heckkorb, Navigationslichter, Nebelhorn, Signalmittel, Radarreflektor, Rettungsinsel 6 Pers. im Container, Rettungsring mit Blitzboje, Schwimmwesten Technik: Motor Mercedes OMD 636, 4 Zyl., 2-Kreiskühlung, 40 PS, Drehzahlmesser, Thermometer, Ladekontrolle, 1-Hebelfernschaltung, Elektrik 12 Volt Anlage, 2 Batterien á 80 AH, Landanschluß, Ladegerät, Gasherd, 2 Flammen, Backofen, Kompressoerkühlschrank Zubehör: Anker mit 50 mtr Kette, 2. Anker mit 30 mtr Trosse, elektrische Ankerwinde, Schlauchboot, Scheuerleiste, feste Windschutzscheibe, Sprayhood neu, Hafenpersenning, 2 Gasflaschen, 6 Fender, Festmacher ohne Ende Segel: Alu-Masten auf Deck, Großmast mit Maststufen, Vorsegelrollreffanlage, Großbaum mit Drehreff, Niederholer, Spi-Baum, Baumpersenning, Besegelung: Groß, Genua, Sturmfock, Besan Im Vorschiff habe ich die Wand- und Deckenbekleidung gegen einen warmen textilen Belag ausgetauscht. Im Salon habe ich die Deckenverkleidung gegen Teakholzfurnier und die Seitenteilverkleidungen gegen textilen Belag ausgetauscht. Jetzt zu den mit bekannten Mängeln ( auch die gibt es) UKW-Funk muß neu verkabelt werden GPS muß wieder angeschlossen werden, hatte vor, das Gerät wg. Sonnenlichteinstrahlung/besserer Lesbarkeit zu versetzen Autopilot muß wieder zusammengebaut werden ( neuer Riemen ist schon da) Rettungsinsel/Westen müssen gewartet werden Verkleidung im Achterschiff muss noch erneuert werden /Teakfunier für die Decke schon da Ansonsten ist das Schiff segelfertig mit altersüblichen Gebrauchsspuren |
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| z01405; |
Arpege Echolot , Kompass , ,Bilgepumpe, Kocher Petroleum , ,Rollgenua, Spibaum , Sturmfock, ,Badeplattform , ,neue Seereling und Heck korb V4A, alle fallen sind Dynema,neuer Teak Fußboden, elektrik neu,tiefenmesser,neues beiboot |
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z01411; |
Beneteau First 36.7 (2002) ,,Liegeplatz : Flensburg, Rumpf: GFK, Werft: Beneteau, Designer: Bruce Farr, Abmessungen: LüA: 36´ (10.60), LWL: 9.23 m, Breite 3.45, Verdrängung: 5870 kg, Tiefg.: 2.20 m, Maschine: Volvo 2030, HP 29, Regattaversion, Saildrive, 2 Flügelfaltpropeller, Stunden: ca 400, general überholt 2004, Tank: Diesel 70 l, Wasser 300 l., Konstruktion: GFK, marineblauer Rumpf, integr. Rumpfverstärkung GFK, Baujahr: 2002 Weiteres Zubehör und Information: Deck: Burgkorb Edelstahl mit Ankerrolle, Navigationslicht, vorn offen, Heckkorb Edelstahl, mit Rettungsring, Notlicht, Relingsstützen Edelstahl, Life lines bds., 6 Aluminiumbelegklampen, Aluminiumpinne mit Teleskopausleger, 2 herausnehmbare Backskisten Cockpit, 1 achterliche Backskiste, 1 Gasflaschenstauraum Cockpit, Teakbelegte Cockpitbänke, Stauraum für Rettungsinsel unter Heckbank, 2 Winschkurbelhalter, Edelstahlbadeleiter (entfernbar), sämtliche Beschläge von Lewmar oder Harken: Genuaschotwagen, Achterstagtalje, Großschotblöcke verbessert, Cockpitlautsprecher (VHF), Lewmar Winschen 4x, verbessert, Teakfußreling. Rumpf: Unterwasserschiff Epoxy beschichtet (2005) durch Werft, Hartantifouling (interspeed ultra), geglättet auf 600 (2005), Ruderlager erneuert 2005, Seeventile plan. Rigg: Sparkraft 2 Salig Rigg, Lewmar Großschotsystem verbessert, Fredrikson spinnakerbaum Schiene, Großsegelfeeder, Dyneema Fallen (3x Vorsegel, 1x Groß), Kevlar Achterstag, 8:1 Übersetzung Achterstagspanner, Seldon Carbon Spi-Baum, Tuff Luff Vorstag mit Prefeeder, Rod Vorstag, Dyneema Schoten, Elektrik, Elektronik: 1x 70 amph 12 V Motorbatt. Mit Hauptschalter, 210 amph Verbraucherbatt. Exide Gel (2005), Mastervolt Trenndiode (2005), Ladegerät, Rigg blitzableitung, B und G 1000 H System mit zusätzlicher Mastanzeige (3x) , Cockpit, Niedergang, GPS Farbplotter B und G, VHF, Radio/CD Player, Navecode PC Europawetter empfänger mit Masttopantenne, Heizung: Webasto Air Top 3500 D, 4 Auslässe (2004), Autopilot B und G h 1000 autopilot System acp1, Linearantrieb Hydraulik Lecombe Schmidt an ruderquadrant (2004), Segel: North Kevlar Racing Segel: Groß (1 Reff), Genua 1 Leicht, Genua 1 mittel, Genua 2, Genua 3, North Sturm Fock und Tri Segel, North Code 2 Spinnaker, Code 3 Spinnaker, Touren Groß: Pentex Sandwich Laminat , 2 Reff, 2004, Touren Genua 2: Pentex Sandwich laminat, 2004, Innenausstattung : Vorschiffkabine, Höhe 1,76, Doppelkoje, Ablage rumpfseitig, Schrank, Stauraum unter Kojen, Sanitär: Höhe 1,80, Toilette, Waschbecken, Mischbatterie, Dusche, Warm-Kalt Wasser, elektrische Lenzpumpe, Salon: Höhe 1,90, bds Sitzbänke umwandelbar in Kojen, Tisch, entfernbar auf Edelstahlbügel, Holzhandläufe an Decke, Stauschränke bds., Kartentisch, mit anatom. Sitz, Stauraum, Kombüse: Höhe 1,88, Arbeitsplatte, 2 Flammengaskocher , kardanisch, mit Herd, Mischbatterie, mit warm- und Kaltwasser, Kühlschrank, 12 V , 90 l., Küchenzubehör, Achterkajüten: jeweils Doppelkojen, Höhe 1,90, Schränke und Ablagen rumpfseitig, BB: Warmwasserbereiter 220V und Motorwärme, Eignerkommentar: Privat genutzt, kein Charter, im Winter: Lagerung in Halle, Das Boot ist werftgepflegt, keine Investitionen für die kommende Saison erforderlich, IMS Vermessung: ca 627, Wenig Regatten in 2004, gute Ergebnisse (Nordseewoche 2004 1x 1., Rund Skagen IMS Kl. 2: 2., 2005 überwiegend Fahrtensegeln. |
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a02537; |
Artenavis ,Landanschluss 220 Volt , Automatische Lenzpumpe , ,Sturmfock, ,Badeleiter , ,Knickspant, Sperrholz, GFK, Epoxyharz. Lüa: ca. 8,50 m Lwl: ca. 7,50m Breite: ca. 2,35 m Tiefgang: 0,30 - 1,10 m Ruder: Angehängt, aufklappbar (Stahl) Motor: Elektro-Aussenborder Segelfläche: ca. 25 qm Artenavis (ex. Arianne) wurde 1954/55 bei Bootsbau Knoll, in Podersdorf am See und für den Neusiedlersee gebaut, und nicht wie viele andere Boote, nachträglich für dieses Flachwasser kastriert. Sie hat bei den an Lebensjahren und Segeljahren älteren Seglern am Neusiedlersee, einen hohen Wiedererkennungswert, und diente einigen davon, für deren erste Segelerfahrung.. 2002 wurde eine komplette, aufwendige Restaurierung durchgeführt. Es wurden sämtliche rotten und kaputten Teile erneuert (Struktur). Erneuerte Teile: (siehe auch Bilder) Schwertkasten, Struktur teilweise (Stringer, Spanten usw.) Teile des Unterwasserschiff (GFK). Deck teilweise, Aufbau teilweise, Schiebeluk, Steckschoten, Plicht, Bodenbretter, usw. Elektrik komplett neu Mast, stehendes und laufendes Gut neu. Unterwasserschiffanstrich komplett neu aufgebaut (Primer, Antifouling). Beschläge neu. Es wurden ausschließlich für den Bootsbau geeignete Materialien verwendet (Epoxyharze und Spachtelmassen, dementsprechende UV-Beständige Farben und Lacke). Am und im Boot sollte sich kein Schrauben mehr befinden, welcher nicht aus Edelstahl gefertigt ist. Der Anstrich ist je nach Bereich mit min. 3 Grundierungen und Endanstrichen durchgeführt worden. Das Freibord wurde vom regional ansässigen Künstler "Herbert Albrecht", mit Impressionen aus dem Seewinkel und abstrakten Motiven gestaltet. Darüber befinden sich drei Lagen Klarlack. Artenavis segelt schnell, sicher und mit fast keinem Ruderdruck. So manches neuere Boot, mit weitaus größerer Segelfläche kennt ihr Heck. (Länge läuft). Reffen ist bei ihr erst dann notwendig, wenn viele andere Bootseigner den Sturm beim Heurigen vorziehen. Mit ihrem Gaffelrigg, rotem Segel und bunten Freibord, ist sie der Hingucker in jedem Hafen. In der Kajüte bietet Artenavis vier Personen ausreichend Platz auf ca. 2m langen Kojen. Artenavis war seit der Restaurierung nur ca. 4 Monate im Wasser, wurde und wird in einer trockenen Halle gelagert. Die Ausrüstung ist überkomplett und großteils neu. Ich gebe sie mit schwerem und blutendem Herzen her, nur kann ich sie nicht um die halbe Welt mitnehmen, und suche für sie daher einen neuen Eigner mit liebe zu klassischen Booten. |
| a02813; |
Ten Broeke Kruiser AK 9,70x2,80 Echolot , Fishfinder , Kompass , ,Landanschluss 220 Volt , Kocher Gas 4-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Spüle 1 Becken, Dunstabzugshaube , Umluftheizung Diesel, ,Badeplattform , Badeplattform integriert , Badeleiter , Radio mit CD , ,Stahlboot Motoryacht Ten Broeke Kruiser ca. 9,80m x 2,80m Baujahr ca. 1980, Liegeplatz Wessem Niederlande Nähe Roermond. Das Boot wurde im Frühjahr 2004 komplett überholt: Bis auf den blanken Stahl gesandstrahlt, Neuaufbau der Farbschichten in 2 Komponenten (Hempel) Farben bis zu 7 Schichten. Alle Fensterdichtungen wurden erneuert, auch ca. die Hälfte aller Scheiben Neue Elektrik Neue Armaturen Edelstahlreling vorne u. hinten, sowie Badeleiter und Handläufe komplett neu Gasflaschenkasten Edelstahl neu Persenning ( mit Fliegengitter und Fenster)sowie Steuerstandabdeckung neu Mercedes Dieselmotor 63PS 100Ltank Sparsam ca. 4L/H Wellenantrieb Echolot Humminbird neu Geschwindigkeitsmesser neu ( Geber muss noch umgesetzt werden ) Standheizung (Diesel) neu 2003 Landanschluss Kühlschrank Gas/220V/12v nicht angeschlossen Gasherd 4Kochstellen Frischwassertank 100L See WC Jabsko Pumpe neu AK 2.Steuerstand auf geräumigem Achterdeck Edelstahlluke mit Fliegengitter neu Polster und Teppich neu 4 Schlafplätze ( +1 Notschlafplatz) Badeplattform ! fast vergessen : Neues Radio mit CD-Player aus 2004 - 4 sehr gute Boxen in Steuerstand + Kajüte (2 weitere spritzwassergeschützte auf Achterdeck - noch nicht angeschlossen) Stehhöhe Steuerstand ca. 1,77m, Stehhöhe Kajüte vorn ca. 1,70m Gewicht ca. 6t, Tiefgang 0,8-0,9m Das Boot kann nach Absprache in Wessem besichtigt werden und wird auch dort übergeben. Der Liegeplatz kann übernommen werden. Eventuell kann auch noch Zubehör übernommen werden, z.B. Fender, Bootshaken, Feuerlöscher, 2 Klappräder von Compass u.s.w. |
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a02962; |
Cruisers 2870 Rouge Autopilot , Echolot , Selbststeueranlage , Kartenplotter , Fishfinder , Kompass , GPS, ,Farbfernseher , 220 V-Konverter, Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Generator Diesel , Elektrische Ankerwinde Bug, Bilgepumpe, Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank, Kühlschrank mit Gefrierfach, Spüle 1 Becken, UKW-Radio, Automatische Lenzpumpe , Ankerwinde Bug, Suchscheinwerfer el. verstellbar , Bugstrahlruder, TV Antenne, ,Winterpersenning , Badeplattform , Hecktür zur Badeplattform , Feuerlöscher-Anlage , Badeleiter , Radio mit CD , Druckwasseranlage , Warmwasseranlage Motor, Warmwasseranlage Elekrisch, Heckdusche , ,Motor 1x 147,06 kw (200,00PS) Innenborder Volvo AQAD41 Diesel mit 280er Duoprop elektrisch/hydraulische Trimklappe, Verbrauch 5,5 bis 6,5L je nach Fahrweise, 5 Schlafplätze (3 im Vorschiff, 2 in Unterflurkabine), Rundsitzbank, kl. Badezimmer mit Toilette, Waschbecken und Duschmöglichkeit, Plicht (8 Sitzplätze), L-Sitzgruppe, Tisch, Heckdusche (warm), Sonnenpolsterliege auf dem Vorschiff, UKW See- und Binnenfunk (DSC/ATIS) ca. 10 Steckdosen im Schiff, 2 Starterbatterien (je 98AH), 1 Gelbatterie (250AH), komplette Elektrik im Motorraum 2005/2006 Neu, Kennlinienladegerät, neuer Warmwasserbereiter, alle Beschläge in VA, Niroreling, el. Ankerwinde mit Wippe und Kette, 2 Scheibenwischer, 2 Gaswarner, 3 automatische Feuerlöscher, Ebersbächer Standheizung (Diesel) mit zusötzlichem Auslass in der Plicht, Unterwasseranstrich mit hochwertigem Antifouling, 1 Sommerverdeck (grün), 1 Winterverdeck (grau), 1 passende schwere Winterplane, 3500,00 Kg Trailer mit Strassenzulassung |
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a03063; |
Ein Juwel für Liebhaber ! ,,Solides Schwerwetterschiff für Langfahrt (sofort abfahrbereit) in technisch sehr gutem Zustand.Im Innenraum schöne gut erhaltene taiwanesische Tischlerarbeiten (massives edles geöltes Teak), Stehhöhe im gesamten Schiff 2,0m. Ideal für 2, bequem für 4, Schlafkojen für 6. Refit 2005: NEU: Kompl. Elektrik incl. Sterling Laderegler;kompl.Wellenanlage,Festpropeller; Ankerwinsch Lofran Projekt 1000, Plastimo Cobra Anker 25 kg, 70 m 10 mm Ankerkette feuerverzinkt; Bimini, Sprayhood(bordeaurot); Furuno Radar; sämtliche Wasserschläuche, Heißwasserboiler Quick (20l), Duschbrause im Cockpit u. Naßzelle; alle Lukenverglasungen u. Dichtungen; alle Schläuche für Pumpen, Abwasserschläuche, Edelstahlfäkaltank neu; Isotherm Kühlanlage; Lagerbuchsen für Radsteuerung u. Steuerseile u. Steuerkette; alle Kupferleitungen für Edelstahl-Dieseltanks;alle Blöcke u. Stopper, kompl. Zweigangsystem f. Großschot; Rollgenua, Rollgroß; Beleuchtung innen (Halogen, umrüstbar auf LED) u. außen;alle Polstermöbel u. Matratzen; Sonnenpolster für Cockpit, Cockpittisch, Cockpitlautsprecher; Rumpf eisgestrahlt,kompl. Unterwasser Schichtaufbau mit Gelshield 2000 (5 Schichten); Hartantifouling 2005, 2006,2008. Motor: BJ 1997, generalüberholt 2007, 1500 Betriebsstd.; Weitere Details gerne auf Anfrage ! |
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a03131; |
Jollenkreuzer Einzelstück ,,Knickspant, Sperrholz, GFK, Lüa: ca. 8,50 m Lwl: ca. 7,50m Breite: ca. 2,35 m Tiefgang: 0,30 - 1,10 m Ruder: Angehängt, aufklappbar (Stahl) Motor: Elektro-Aussenborder Segelfläche: ca. 25 qm Artenavis (ex. Arianne) wurde 1954/55 bei Bootsbau Knoll, in Podersdorf am See und für den Neusiedlersee gebaut. 2002 wurde eine komplette, aufwendige Restaurierung durchgeführt. Segel: 1x Gross (Gaffel) 2 Reffreihen neu ungebraucht, 1x Fock guter Zustand, 1x Sturmfock sehr guter Zustand, Baumpersenning Rigg: Vorstag, 2 Topwanten, 4 Unterwanten neu 2002 Niro, Mast (neu) Holz 4x lackiert, Topbeschlag mit 6 Augen für Fallblöcke etc. Motor: Mercury 12 Volt 350 W, Elektrokupplung auf Achterdeck (bis 36 Voltmotoren geeignet.), Motorhalterung klappbar und höhenverstellbar (neu), auch für Verbrennungsmotoren bis zu 5 PS geeignet. Anker: 1 Stk. Plattenanker, Ankerleine ca. 15 m + 5 m Kettenvorlauf, Ankerboje, Ankerrolle am Bug (Nirobeschlag). Elektrik 3 Stk.70 Ah in Kunststoffboxen (säurefest), müssen getauscht werden. Ladegerät für Dauerbetrieb geeignet, Landstromkabel ca. 20 Meter mit div. Kupplungen. Elektrische Lenzpumpe mit Automatikschalter, Schaltpanel in Kajüte, Sicherungskasten im Achterdeck. Decksausrüstung: 4 Klampen, 4 Klüsen, 2 Winschen, 2 Fockschotschienen verstellbar, 9 Stk, Fender !!!, div. Festmacher (ca. Bootslänge) 1 lange Leine ca. 25 m, Bändsel usw., 4 Festmacher für Box, Bootshaken, Pütz, Flaggstock, Flagleine Steuerbord, Badeleiter. Sicherheitsausrüstung: Hufeisenrettungsring mit Blitzboje in Halterung, 4 Schwimmwesten (neu). Handlauf am Kajütdach, Fußreling am Vorschiff, Navigationslichter (Stb, Bb, Heck, Versorgung vom Verbraucherakku). Elektrische Lenzpumpe, Handlenzpumpe. Navigation: Steuerkompass mittschiffs im Schiebeluk angebracht (Plastimo beleuchtet), Handbuch und Karte Neusiedlersee. Inneneinrichtung: Klapptisch über dem Schwertkasten, Innenbeleuchtung, 2 ausziehbare Kojen in der Kajüte, Doppelkoje im Vorschiff, Stauraum unter den Kojen in Schubladen. Sonstiges: Ungarische Gastlandflagge, Österr. Flagge, Flagstock, Stakstange, Ruderbootriemen als Paddel, Verklicker rot. Div. noch vorhandene Lacke, Spachtelmassen etc. |
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a03159; |
Motorboo 8 Meter Generalüberholt mit allen Extras Echolot , Kompass , GPS, ,Farbfernseher , TV-Satelitenanlage, Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Bilgepumpe, Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank, Spüle 1 Becken, UKW-Radio, Gasspürgerät , Umluftheizung Gas, TV Antenne, ,Transportpersenning , Winterpersenning , Badeleiter , Radio mit CD , Druckwasseranlage , Cockpittisch , Warmwasseranlage Elekrisch, ,Boot wurde in den letzten Jahren kpl. neu aufgebaut.Motor u. Antrieb 2004 Generalüberholt. 70 Ltr. Kompressorkühlschrank,Elektrik kpl.neu. Liegeplatz u. Versicherung für 2008 bez. |
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Norwegisches Rauhwasserboot Draco 1700TL ,,Transportpersenning , Badeplattform , ,Verkaufe norwegisches Rauhwasserboot Draco 1700TL Trailer und Boot werden extra angeboten!!! Das Boot wurde von mir im Herbst 2005 von einem ältern Ehepaar (1 Besitz) gekauft. Die Schale ist von 1972. 1993 wurde in einer Fachwerkstätte ein neuer Motor mit Trieb eingebaut. Volvo Penta AQ 250 SP/110 KW 2 Kreiskühlung, Power Trim Seit dieser Zeit wurden in etwa 100Bertriebstunden auf der Donau Liegeplatz(Spitz/Wachau) geleistet. 2006 wurden von mir Zahnriemen, Impeller und ein Komplettservice bei eine Fachhändler geleistet. 2007 Komplettservice mit Getriebeölwechsel, und Erneuerung des Antriebsbalges. Weiters wurden eine neue Nirostareling, eine Badeplattform montiert. Das Cabrioverdeck wurde beim Fachhändler überprüft. Ein Campingverdeck ist auch vorhanden ebenfalls überprüft und nachgenäht. Weiters wurde eine neue Tankuhr mit Schwimmer eingebaut. 2008 Ölservice, Benzinfilter, neuer Zündunterbrecher Mit dem Boot wurden etwa 40-60 Betriebstunden gefahren(Aufzeichnungen) Ausstattung: Back to Back Sitze Cd Radio mit mp3 und 4 Boxen, 2 Verdecke, Feuerlöschanlage, el. Bilgepumpe, Feuerlöscher, Spiegel für Hilfsmotor, Badeplattform mit Leiter, Bugreling, etc. Der Seebrief geht bis 18. Nov. 2015 Die Donauzulassung wurde am 23.04.08 ohne Mängel (Überprüfung) auf 2012 (Überprüfung alle 5 Jahre) verlängert. L 5,10m B 1,98m T 0,42m Brutto Tornage 0,55BRZ Netto 0,33 Zulassung 6 Personen Preis: VB 5..500€ Der Anhänger wurde im Juni 2007 kompl. überholt, Neue Bremsen, neue Lager, neue Reifen mit Reserverad, neue Elektrik, Auflaufteil erneuert Weiters hat der Anhänger eine Sliphilfe Eine ÖAMTC Überprüfung Anhänger : Gugenberger MBTG1600 2Achs Eigengewicht 380Kg , ANHÄNGELAST 1600kg,Stüzlast100kg Auflaufteil: Alko Ausf .B, M1400 1160-1600Kg Achsen jeweils 800kg Hänger Preis 2.000€ Tel 00436641029492, 0043 6504833958 nicolas.wolf uniqa.at, nicolas.wolf tele2.at, Anhänger ist neuwertig!!! Boot ebenso!! Ware gebraucht keine Garantie und Gewährleistung |
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North Cruiser / Trawler / 15 Meter ,,Liegeplatz: Mook, Niederlande Länge: 14,67 m Breite: 4,46 m Tiefgang: 1,00 m Material: Kunststoff GfK Baujahr: 1973 Betriebsstd.: 800 Gewicht: 18.000 kg Kabine(n): 4 Kabine(n), 6 Kojen, 2 Naßz. Anz. Motoren: 2 Motor/Fabrikat: Iveco (Diesel) Leistung: 175 kW (238 PS) Brennstofftank: 2500 l Frischwassertank: 1000 l Fäkalientank: 200 l Kategorie: Motoryacht Zustand: gepflegt Ausstattungen: Antrieb: Diesel mit Welle WC-Raum/Naßzelle: WC Vakuum Motor/Bedienung: Seilzuglenkung Einrichtung & Aufteilung Eignerkabine, Bugkabine, Gästekabine, Salon, Ruderhaus, Innenfahrstand Nautische Instrumente Selbststeueranlage, Echolot, Sumlog, Kompass, GPS, Radar, Autopilot, Kartenplotter, UKW-Funk, Gegensprechanlage, Windmessanlage Pantry Kocher elektrisch, Herd mit Ceranfeld + Backofen el., Backofen, Spüle, Kühlschrank el., Mikrowelle Technische Ausrüstung Landanschluss 220 Volt, Generator Diesel, Batterie, Batterieladegerät, Batterie-Hauptschalter, Suchscheinwerfer el. verstellbar, Scheibenwischer, Anker, Anker mit Kette, Bug-Ankerwinde el., Lenzpumpe, Rettungsinsel Zubehör Badeplattform, Badeleiter, Seereling, Bugkorb, Heckkorb, Heckkorb Niro, Heckkorb mit Holzhandlauf, Geräteträger, Geräteträger klappbar, Davits, Trimmklappen el./hydr., Druckwasseranlage, Warmwasseranlage, Heckdusche warm/kalt, Bilgepumpe mechanisch, Bilgepumpe elektrisch, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Feuerlöscher, Heizung Warmluft, TV Antenne, Farbfernseher, Radio mit Kassette, Sonnenpolster auf Vorschiff, Cockpittisch, Unterwasseranstrich, Teakdeck Bemerkungen Motoren, Generator, Elektrik, Innenausbau und teilweiße Elektronik neu ( 1997 ). Komplett begehbarer Motorraum mit einer Stehhöhe von 2,20 Meter. Lackierung Awl-Grip. 1996 Osmoseprophylaxe. Gutachter Neuwert per 2002, 600.000 € Eingetragen im Schiffseeregister Hamburg. Gesamtinvestitionen seit 1996 250.000 € Gutachterbericht von 2002 liegt vor. Weitere Foto auf Anfrage |
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a03257; |
Ariadne Stahlkreuzer 9,00m ,Landanschluss 220 Volt , Bilgepumpe, Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Automatische Lenzpumpe , Davits, ,Badeplattform , Badeleiter , ,Liegeplatz Mainz (D) 9,00m Stahlschiff mit 5 Schlafstellen, gemütlicher Salon, komplett überdachtes, teilweise Stahldach teilweise Cabrio, Achterdeck. Perkins Diesel sehr sparsam und robust. Neues Unterwasseschiff (3.500€) im April 2007, neue Batterien, neue Textilien (Vorhänge, Polster, Holzboden reaktiviert) teilweise neues Holz innen. Gasanlage abgenommen, Alle Elektrik funktionsfähig, komplett ausgerüstet für Rheinschiffahrt, drei Anker, Rettungsring, 4 Feststoffwesten, 4 Automatikwesten, 2 Feuerlöscher. |
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JetSki SeaDoo GTS 2000 ,,Zum Verkauf steht ein GTS Bj.2000 mit 90PS, bis auf die Elektrik befindet er sich im technisch-optisch gutem Zustand! Es müsste also die Elektrik kpl. überprüft werden, evtl. die Zündspule ausgetauscht werden, es wäre also ein Model für einen Bastler. Aus Zeitmangel ist er nicht fertiggestellt worden und muss nun verkauft werden. Standort ist 17213 Malchow. |
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a03333; |
Abeking & Rasmussen Klassiker Rabbit II Autopilot , Echolot , Sumlog , Kompass , GPS, ,220 V-Konverter, Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Elektrische Ankerwinde Bug, Solaranlage zum Batterieladen , Bilgepumpe, Kocher Petroleum , Kühlschrank mit Gefrierfach, Spüle 2 Becken, UKW-Radio, Automatische Lenzpumpe , Ankerwinde Bug, ,Spibaum , Sturmfock, ,Winterpersenning , Sprayhood , Badeleiter , Radio mit CD , Druckwasseranlage , Cockpittisch , ,Ex REE. A&R Baunummer 6306, Design R.E. Carter, 1 von 5 Schwesternschiffen. IOR-1-Tonner, segelte Admiral,s Cup 1971. 1A-Hochsee-Eigenschaften! Refit 2001: Rumpf und Deck innen und außen Stahl und Holz erneuert. Bord-Elektrik komplett neu inkl. aller Kabel! Philippi Hauptverteilung und Ladegerät, Wechselrichter 230 V, Bord-Batterien 300 Ah und Starter 88 Ah neu 2008. Werft-Refit 2007/08: UW-Schiff gestrahlt, gutachterlich geprüft und neu aufgebaut, OW-Schiff neu lackiert (kompletter Farbaufbau), Ruder- und Wellenlager erneuert, Stevenrohr neu eingeschweißt, Decksabdichtung teil-erneuert, neue Edelstahl-Klampen. MASCHINE NEU in 2008! Volvo D2-40B, 40 PS, Lichtmaschine 115A, Motorelektrik und Auspuffanlage neu, 3-Flügel-Drehflügel-Propeller angepasst. El. Ankerwinde, Neco-Selbststeueranlage (Motor neu 2007). 10 Segel, inkl. Trysegel und Spinnaker., Profilvorstag (keine Rollanlage). Maßgeschneiderte 3-teilige Winterplane (für stehenden Mast), Cockpit-Einhausung, alle Leinen + Fender, Pött un Pann. Mehr unter sy-lea.de |
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z02050; |
Comet 1050 Autopilot , Echolot , Selbststeueranlage , Kompass , GPS, ,Bilgepumpe, Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank, Backofen , Spüle 2 Becken, Ankerwinde Bug, ,Rollgenua, Spibaum , ,Bimini-Top , Sprayhood , Badeplattform integriert , Badeleiter , Druckwasseranlage , Cockpittisch , Heckdusche , ,Das Schiff ist nach einem Riffkontakt mit Epoxy repariert und neu lackiert worden. Seewasser ist eingedrungen für ca. 30 Minuten. Aber Elektrik sollte erneuert werden! Kabelfraß. Mast ebenfalls neu lackiert. Starter funtkioniert, aber Vorschalter ist defekt, (Volvo Penta 2003; 28 PS, 3004 Std) . Elektr. Ankerwinsch, Lichtmaschine sind überholt. Polster sind erforderlich, Covers vorhanden. 3 Segel und Harken Furling System. Nachfolgendes ist noch zu tun: Kabelverbindungen ggfls. erneuern. Relais Ankerwinsch erneuern, 2 unabhängige Kühlschranksysteme, 12 V und Engine driven. Das Schiff liegt segelfertig in der La Ceiba Shipyard, Honduras. Ich kann sie leider nicht an einen anderen Liegeplatz (Europa) segeln, daher der sehr günstige Preis. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen! |
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wunderschöne restaurierte klassische gaffelgetakelte yawl von 1925 r Autopilot , Echolot , Selbststeueranlage , Kompass , Windmessanlage , GPS, ,Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Elektrische Ankerwinde Bug, Bilgepumpe, Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen , Spüle 1 Becken, UKW-Radio, Automatische Lenzpumpe , Ankerwinde Bug, ,Sturmfock, ,Badeleiter , Radio mit CD , Rettungsinsel , ,Neuer Rumpf aus Irocko/Kambalaholz auf Stahl Maße( Lüa x Länge x Breite x Tiefgang ) 17m x 13,2m x 3,0m x 1,8m Anna - Luisa wurde 1925 auf einer Flugzeugwerft in Stralsund gebaut. Der Konstruktör hies Baas und verwendete damals Materialien die zu dieser Zeit normalerweise nur den Flugzeugbauern zur Verfügung standen. Sie ist für Regatten gebaut worden und ist enorm schnell. In den letzten Jahren war Sie auch mehrfach erfolgreich. Vor 3 Jahren haben wir sie auf traditioneller Weise restaurieren lassen. Neuer Rumpf und Innenausbau, neue Elektrik und neues Rick. Der Volvo Penta MD 22 ist ebenso wie das Teakdeck 4Jahre alt. Sie bietet nun für 5 Personen Platz. |
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Grand Banks 42 Echolot , Radar , Kartenplotter , Sumlog , GPS, ,Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Generator Diesel , Kocher elektrisch , Backofen , Spüle 2 Becken, UKW-Radio, Bugstrahlruder, ,Badeplattform , Badeleiter , Rettungsinsel , ,komplette Elektrik und die Maschinen wurden in 2001 erneuert, Zentral- Heizung, Badeplattform elektrisch/ hydraulisch, Alarmanlage, Fäkalientank und weiteres mehr... Für weitere Informationen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr Team von Yachthandel24.de |
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Kielzugvogel mahagoni neuwertig mit Liegeplatz in Starnberg ,Rollgenua, ,Kielzugvogel mahagoni Regattaboot Bj. 1967 werftgepflegt **** Bestzustand **** Verkauft werden: • Kielzugvogel G 907 • Trailer, TÜV-geprüft • Elektromotor mit Akku neu und unbenutzt • Persenning • Zubehör (s.u.) Bei gutem Kontakt zum Eigner der Rambeck-Werft kann der Stegliegeplatz in der Rambeck-Werft in Starnberg Ortsteil Percha sowie der Winterliegeplatz in der Halle oder im Freien übernommen werden (Rambeck Bootsvertrieb und Yachthafen GmbH, Schiffbauerweg 4, 82319 Starnberg). Auf Wunsch werden alle Arbeiten (zu Wasser lassen, Einlagern, Auf- bzw. Abtakeln) von der Werft übernommen. Das Boot ist in Bestzustand und wurde regelmäßig gewartet. Letzte Komplettüberholung einschl. Neueinschäftung im Kielbereich im Januar 2007 (Kosten 5.408,60 Euro einschl. MWSt) Besichtigung jederzeit nach telephonischer Absprache mit Herrn Klemm, Rambeck Boots-vertrieb und Yachthafen GmbH, Schiffbauerweg 4, 82319 Starnberg Bezeichnung Kielzugvogel G 907 der Firma Mader Typ Kieljolle Besonderheit ehemaliges Regattaboot von Kurt Pfeifer, SC Simsee, Unterscheidungsnummer Kielzugvogel G 907, Takelung hoch 7800 mm Technische Daten Länge 5806 mm, Gr. Breite 1880 mm, Gewicht Rumpf 200 kg, Gewicht Kiel 142 kg, Baujahr Juli 1967 Trailer Firma Mader, Fisching, Bj. 1967, Fabriknummer 153, Elektrik im Jahr 1994 komplett erneuert, Leergewicht 180 kg, zulässiges Gesamtgewicht 600 kg, Länge 5300 mm, Breite 1880 mm, Höhe 1750 mm. Typ Trailer 1-achsig, Spezialanhänger nach Maß einschl. Betriebserlaubnis und Zulassungsschein mit TÜV-Stempeln Elektromotor Torqueedo 9101 Travel 400 faltbar, Aussenborder einschl. 300 Wh LIMA-Hochleistungsakku, neu und unbenutzt, NP 1.099,- € Stegliegeplatz Kosten für Sommer 2009 = 1.605,- Euro incl. MwSt Winterlager Kosten für Winter 2008/2009 = 1.285,- Euro incl. MwSt Sommerlager Trailer Kosten für Sommer 2008 = 240,- Euro Inventar/Zubehör Focksegel (Genua bei Rollfock), Großsegel, Persenning, Badeleiter, An-ker, Paddel, Kleinteile Kaufpreis komplett 12.000,- Euro Übernahme ab sofort möglich |
INDEX Weitere VolltextAuswahl:
perkin mehrrumpfboot megayacht klassikyacht across rollgross sailingboat Achterdeck Ankerwinde Autopilot Backofen Badeleiter Badeplattform Balearen Bimini Blister Bootskran Bordcomputer Bordtelefon Bugstrahlruder Cockpittisch Deckswaschanlage Druckwasseranlage Dunstabzugshaube ELEKTRIK Echolot England Farbfernseher Fishfinder Flybridge Flybridgepersenning GPS Gaffel Gangway Gefrierfach Gefrierschrank Genaker Generator Geschirrspülmaschine Grenzwellenempfänger Griechenland Grill Heckdusche Heckstrahlruder Holland Icemaker Italien Jawl Kartenplotter Katamaran Ketsch Klassikyacht Klimaanlage Kocher Kompass Konverter Kutter Kühlschrank Ladegerät Landanschluss Lenzpumpe Liegeplatz Mastlegevorrichtung Megayacht Mehrrumpfboot Mikrowelle Motorboot Motorsegler NAVIGATION Navtexempfänger Norddeutschland Petroleum Radar Regatta Rettungsinsel Rollfock Rollgenua Rollgroß Satelit Satelitenanlage Schlauchboot Seewasserentsalzung Segelboot Segeljolle Selbststeueranlage Selbstwendefock Slup Solaranlage Sonnenpolster Sonnensegel Spibaum Spinnaker Spiritus Sprayhood Sturmfock Suchscheinwerfer Sumlog TECHNIK Transportpersenning Treibanker Türkei Umluftheizung Videorecorder Vorstag Warmwasseranlage Waschmaschine Watermaker Wetterfaxempfänger Wetterfunkempfänger Wetterkartenschreiber Windgenerator Windmessanlage Winterpersenning decksalon elektrisch gfk holz mercury perkin sextant spanien stahl volvo yamaha yanmar Suchmaschinen:
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